50635680. Producent części. inny (innay123123) 91, 09 zł. 140,09 zł z dostawą. Produkt: Końcówka drążka bez gwintu C-360 nr kat: 5063568. 4 OZNAKI ZUŻYTEJ KOŃCÓWKI DRĄŻKA KIEROWNICZEGO | Wskazówki od AUTODOC Końcówka drążka kierowniczego jest jednym z głównych elementów układu kierowniczego sam KOŃCÓWKA DRĄŻKA NISSAN ALMERA II 1.5-2.2D 01.00-11 I11037YMT już od 46,00 zł Sprawdź opinie i porównaj ceny w 7 sklepach Oferty z działu Motoryzacja na Ceneo.pl Zobacz Końcówki drążków kierowniczych w kategorii Części samochodowe na Allegro.pl, strona 11. Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. MAXGEAR Drążek kierowniczy poprzeczny 69-0178 już od 25,30 zł Sprawdź opinie i porównaj ceny w 7 sklepach Oferty z działu Motoryzacja na Ceneo.pl 5. Dokonać oceny stanu drążków kierowniczych: - unieść przód samochodu, - starannie obejrzeć drążki kierownicze, ich połączenia i zabezpieczenia, - energicznie poruszać drążkami i sprawdzić ich zamocowanie oraz zabezpieczenia. Za dopuszczalne uznaje się luzy nieznaczne, widoczne dopiero przy bardzo uważnych oględzinach. Zobacz GAZ - Końcówki drążków kierowniczych w kategorii Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Końcówki Drążka w Końcówki drążków kierowniczych - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Zobacz CTR - Końcówki drążków kierowniczych w kategorii Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Końcówki drążków kierowniczych do Lexus w sklepie iParts.pl Największa oferta części samochodowych w Internecie. Darmowa dostawa, pomoc w dopasowaniu części. ODBIERZ DO 100 PLN ZA ZAKUP OPON! SkAGB5. Precyzyjne prowadzenie samochodu wymaga od zawieszenia oraz układu kierowniczego idealnego spasowania. Nawet najdrobniejszy luz na jednym elemencie może być mocno wyczuwalny w trakcie jazdy. Częstą przyczyną nerwowej pracy kierownicy są luzy na końcówkach drążków kierowniczych. Jakie są objawy zużycia końcówek drążków i kiedy należy je wymienić na nowe? Podpowiadamy. Czym jest końcówka drążka kierowniczego?Za przeniesienie ruchu kierownicy z przekładni na zwrotnicę koła odpowiadają drążki kierownicze. Nie mogą być jednak zamocowane na klasycznym sworzniu, ponieważ osadzone na wahaczach lub kolumnie MacPhersona przednie koła muszą poruszać się także w płaszczyźnie góra – dół. Z tego powodu stosuje się końcówki drążków kierowniczych, które zapewniają ruch w wielu końcówka drążka kierowniczego składa się z krótkiego ramienia oraz przegubu kulowego. Oba elementy tworzą literę L. Niewielki trzpień osadzony w przegubie powinien poruszać się z wyraźnym oporem wstępnym. Wnętrze przegubu zabezpieczone jest gumową osłoną zapobiegającą dostawaniu się wody oraz zanieczyszczeń. W środku przegubu znajdziemy smar, który chroni metalową kulę przed zatarciem. Sprawdź również, na czym polega regulacja hamulca ręcznego. Zużyta końcówka drążka kierowniczego – objawy i przyczynyDo najpopularniejszych uszkodzeń końcówki drążka kierowniczego należy uszkodzenie gumowej osłony. Nawet drobna nieszczelność może doprowadzić do gromadzenia się w przegubie wilgoci oraz się w środku smar szybko traci swoje właściwości, a sama końcówka pracuje z coraz większym oporem. Z czasem ubytki materiału mogą być tak duże, że opór przeradza się w zbyt duży luz. Luźno pracujący przegub nie jest w stanie zapewnić precyzji prowadzenia koła. Po czym poznać uszkodzenie końcówki drążka kierownicy? Jakie są objawy? Nabardziej typowe to luzy na kierownicy, nerwowe prowadzenie auta oraz stuki wydobywające się spod maski. W niektórych sytuacjach może wystąpić problem z ustawieniem zbieżności przednich kół. Sygnałem informującym o zużyciu końcówek drążków kierowniczych może być również opóźniona reakcja kół na ruch kierownicą, zwłaszcza podczas dynamicznej zmiany względu na zły stan poboczy najczęściej uszkodzeniu ulega końcówka drążka kierowniczego. Nie zmienia to jednak faktu, że każdorazowo należy wymienić obie sztuki, nawet wtedy, gdy druga końcówka nie wykazuje zużycia. Jak sprawdzić stan końcówek drążka kierowniczego?Kondycję drążków kierowniczych można ocenić na kilka sposobów. Ten najprostszy polega na delikatnym poruszaniu kierownicą na postoju. Jeśli wyczujesz spory luz, a koła pozostaną nieruchome, można podejrzewać uszkodzenie końcówek. Drugi sposób to uniesienie przedniego koła i poruszenie nim na boki. Podczas takiej próby nie powinny pojawić się żadne luzy ani chcesz mieć całkowitą pewność, co do uszkodzenia końcówek drążka kierowniczego, a nie jesteś pewnien objawów, wymontuj końcówki z samochodu. Nawet najdrobniejszy luz kwalifikuje je do wymiany. Przegub powinien pracować stosunkowo sztywno i pozostawać w wybranej pozycji. Czym grozi jazda z niesprawnymi końcówkami drążka kierowniczego?Mocne zużycie końcówek drążków kierowniczych jest niezwykle niebezpieczne w trakcie jazdy. Sprawia, że samochód staje się nerwowy, a prowadzenie go wymaga czujności. Zdarza się, że samochód nagle zmienia tor jazdy lub zachowuje się niepewnie na nierównościach. W skrajnych przypadkach przegub całkowicie może wypiąć się ze zwrotnicy, co spowoduje odczepienie się jednak wiedzieć, że nawet jazda z delikatnie zużytą końcówką drążka ma swoje wady. Skutkiem jest chociażby obniżony komfort jazdy, a także konieczność nasłuchiwania niepokojących stuków. Dodatkowo skończy się to również nierównomiernym zużyciem opon, co naraża kierowcę na zwiększone koszty eksploatacyjne. Biorąc pod uwagę, że ceny końcówek drążków kierowniczych zaczynają się już od kilkudziesięciu złotych, nie ma sensu na tym oszczędzać. Jak wygląda wymiana końcówki drążka kierowniczego?Samodzielna wymiana końcówek drążków kierowniczych nie jest trudna. Dostęp do nich jest stosunkowo łatwy, a cały proces trwa nie więcej niż godzinę. Największą trudność mogą sprawić zapieczone lub zardzewiałe śruby, dlatego warto zawczasu przygotować odrdzewiacz oraz środek końcówki drążka rozpocznij od zdjęcia koła. Aby prace były bezpieczne, nie zapomnij o postawieniu samochodu na specjalnych kobyłkach. Po ściągnięciu koła zaznacz pozycję starej końcówki drążka i przejdź do jej odkręcania. Możesz także policzyć liczbę obrotów potrzebnych do odkręcenia. Pomoże ci to w montażu nowego końcówki drążka kierowniczego rozpocznij od delikatnego poluzowania nakrętki kontrującej. Następnie odkręć śrubę przy zwrotnicy i wybij przegub. Możesz także użyć specjalnego ściągacza do uda ci się wyjąć śrubę, wykręć końcówkę z drążka kierowniczego. Nowy element wkręć do tego samego momentu, a następnie przykręć do zwrotnicy. Nie zapomnij o zaciśnięciu nakrętki kontrującej. Po wymianie elementu udaj się na ustawienie zbieżności kół do specjalistycznego zakładu. Wymaga tego niemal każda ingerencja w zawieszenie oraz układ kierowniczy. Unikaj tanich zamiennikówWyjątkowo niska cena końcówki drążka kierowniczego powinna zapalić ci czerwoną lampkę w głowie. Na rynku aż roi się od niskiej jakości elementów, które bardzo szybko zużywają się na że ta niepozorna część przenosi ruchy kierownicy na koła, dlatego musi być wykonana z solidnych, sprawdzonych materiałów. Renomowane marki produkujące części zamienne to TRW, SWAG, Febi Bilstein, Moog, Delphi czy Lemforder. Polecane artykuły: Pomocne poradniki i wskazówki dotyczące wymiany Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego Kategoria części samochodowych Wymiana Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego: instrukcje krok po kroku Uniwersalne Chcesz uzyskać więcej przydatnych informacji?Zadawaj pytania lub dziel się swoim doświadczeniem w zakresie napraw na forum samochodowym. Subskrybuj aktualizacje, aby nie przegapić nowych poradników. Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego: filmy instruktażowe z wymiany - playlista AUTODOC CLUB Play all playlists Wymiana końcówka drążka kierowniczego — instrukcja wideo | Lekcje wideo krok po kroku Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Jak samodzielnie wymienić Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego w swoim samochodzie Instrukcje dotyczące naprawy i wymiany Najczęściej zadawane pytania na temat wymiany końcówek drążków kierowniczych Więcej instrukcji dotyczących pielęgnacji i serwisowania samochodu Inne poradniki dotyczące naprawy samochodu Twoje auto wymaga wymiany końcówki drążka kierowniczego? Kontrola jego stanu i profesjonalny serwis są niezwykle istotne, aby uniknąć luzu na kierownicy - może ona powodować niebezpieczną jazdę. Jest to specyficzny element układu kierowniczego, ponieważ wymaga wymiany o wiele częściej od pozostałych części. Po czym poznać, że doszło do usterki drążka i jak często go wymieniać? Czy można taką czynność wykonać w warunkach garażowych? Końcówka drążka to element łączący zwrotnicę koła z systemem kierowniczym, dzięki czemu możemy skutecznie prowadzić auto. To właśnie dzięki niej pojazd skręca w dowolnym kierunku, gdy tak zdecydujemy. Umożliwia to mechanizm, nazywany przegubem kulowym, który odpowiada za ruch zawieszenia koła i skręt zwrotnicy. Ponieważ jest to typowy element eksploatacyjny, z czasem ulega zużyciu. Niestety, nie da się precyzyjnie określić, po jakim zassie należy go wymienić – zależy to od wielu czynników, modelu samochodu, producenta części, a także warunków eksploatacji. Bez większych problemów można za to rozpoznać objawy usterki drążka. Objawem uszkodzenia układu kierowniczego są hałasy i stuki z okolic komory silnika i, co ważne, można je usłyszeć nie tylko w trakcie jazdy, ale także postoju. Problem zwiastują także wibracje i drżenie kierownicy, których pojawienie się sugeruje sprawdzenie końcówki drążka. Przy zakupie nowego drążka warto postawić na dobrą firmę – chęć oszczędności w postaci kiepskiej jakości zamienników mija się z celem. Jak wymienić końcówkę drążka? Potrzebny jest to tego kanał lub ewentualnie podnośnik. Wymiany najlepiej dokonywać parami, co gwarantuje nam porównywalne zużycie elementu po obu stronach. Zacznij od poluzowania wszystkich śrub w kole, które zamierzasz zdjąć. Następnie zaciągnij hamulec ręczny i podłóż klin pod drugie koło. Możesz teraz unieść auto podnośnikiem – kiedy to zrobisz, dla pewności podłóż pod pojazd jakieś deski lub cegły. Skręć koła, co pozwoli ci uzyskać dostęp do końcówki drążka. Przy pomocy kluczy poluzuj śrubę kontrującą, a następnie odkręć nakrętkę końcówki drążka. Możesz teraz wyjąć go z koła za pomocą ściągacza. Zdejmij opaski zabezpieczające osłony przegubu drążka i odsuń je w kierunku jego końca. Następnie odkręć drążek od przekładni. Teraz możesz na jego miejsce zamontować nowy i zabezpieczyć go osłoną. Przykręć nową końcówkę (chyba, że stara jest w dobrym stanie) na ustaloną długość do piasty koła. Na końcu wystarczy już tylko założyć koło, przykręcić je, opuścić auto i dokręcić śruby. Tak samo postępuj przy drugim kole. Po dokonaniu wymiany twoim obowiązkiem będzie udać się do warsztatu na ustawienie zbieżności – jeśli tego nie zrobisz, nie będziesz mógł czuć się bezpiecznie w swoim samochodzie. Nigdy więc o tym nie zapominaj!