GAŹNIK SKUTER 152QMI 4T GY6 125 150 ATV 150 QUAD. Stan Nowy Producent 10 osób kupiło. do koszyka dodaj do koszyka. Firma. GAZNIK SILNIK GY6 150 CCM SKUTERY QUAD ATV 4T GY6. od. Super Sprzedawcy. Stan Nowy Numer katalogowy części GAZNIK SILNIK GY6 150 CCM SKUTERY QUAD ATV 4T GY6 - 321654. Ustaw kreskę z literą T po lewej stronie przy odpowiednim znaku na obudowie silnika. Załóż łańcuszek na koło wałka rozrządu w taki sposób aby duży otwór na kole znajdował się na górze a kreski pod małymi otworkami po bokach muszą pokrywać się z krawędzią głowicy. Teraz zamocuj wałek rozrządu i ustaw zawory. Ja A ja szukam do motoroweru albo żeby był taki gaźnik jak u mnie. tzn 139fmb silnik. Jak byście mogli i polecili jakiś poradnik? 25 maja 2014 dnia 15:05 #167102. kuba90876. Użytkownik. 30. 1 103Postów: Wpisujesz regulacja gaźnika 4t i tyle.Zasada regulacji taka sama jak w każdym 4t. 25 maja 2014 dnia 15:37 #167104. Gaźnik posiada śrubkę ze sprężynką, która nie pozwala przepustnicy zamknąć się do końca, obrót w prawo zwiększa szczelinę i zwiększa obroty silnika. Jest to regulacja wolnych obrotów silnika. Jest też druga krótsza śrubka też ze sprężynką. To jest wkręt do regulacji składu mieszanki na wolnych obrotach. Obydwa w/w w Odkręcamy nakładkę w kibelku ( w schowku ) i widzimy linkę gazu zakończoną śrubą do regulacji na końcu. Odkręcamy pokryweczkę na 2 płaskie śruby, wyjmyjemy całość. "Obciągamy" spręzynkę ( bo inaczej się tego nazwać nie da. xD ), wyjmujemy iglice z białą podkładką. Na poziomym zatrzasku przestawiamy na 2 poziom od góry Po odpaleniu silnika i wstępnym rozgrzaniu na biegu jałowym ok. 2-3 minuty pracy. (jeżeli silnik gaśnie, należy w tym czasie dodać gazu i utrzymać najniższe stabilne obroty). Poniżej zgromadziliśmy najczęściej stosowane blokady, podając jednocześnie miejsca ich występowania, metody usuwania, a także to jak często pojawiają się w skuterach oraz jak trudno się z nimi samodzielnie rozprawić. Rzecz jasna nie wszystkie występują w danym modelu skutera, ale sprawdzenie, czy dana blokada występuje nie jest Większa wypustka musi być na górze (zawór ssący), dolna wypustka na dole (zawór wydechowy). o.k rozumiem !!! Oczywiście, ze u gory IN skrot od INTAKE czyli wlot, a wiec po tej stronie gdzie gaznik. Jesli nie mamy oznaczenia IN a jedynie strzalke to ona z kolei wskazuje nam na wylot spalin i strzalka kierujemy tlok do czesci wydechowej Zdarza się to najczęściej w modelach niższej klasy cenowej. "Ten typ tak ma". Pomóc zawsze może regulacja gaźnika i dynamiczne, naprzemienne dodawanie i ujmowanie gazu, aż do ustabilizowania się obrotów silnika. Pomocne jest pozostawienie skutera na wolnych obrotach przez około minutę. Potem w drogę. Skuter na ciepłym silniku Za czyszczenie gaźnika wraz z jego regulacją, serwis motocyklowy zażyczy sobie ok. 50 zł w przypadku skuterów. Ta sama operacja połączona z niezbędną synchronizacją gaźników to koszt ok. 60 za jeden cylinder, 100 zł za dwa cylindry, do kilkuset złotych za czterocylindrowe silniki. AXPRz.